industri Berita
Pencapaian untuk BYD apabila pengeluaran kenderaan tenaga baharu mencecah 5m
NEV ke-5 juta — SUV Denza N7 — melancarkan barisan pengeluaran pengeluar kenderaan tenaga baharu China BYD pada hari Rabu di Shenzhen, wilayah Guangdong, menjadikannya pengeluar kereta pertama yang mencapai kejayaan itu di seluruh dunia.
Pengerusi BYD Wang Chuanfu berkata ia bukan hanya satu peristiwa penting untuk BYD, tetapi bukti perkembangan positif dan peningkatan jenama China, yang telah menguasai teknologi teras dan akan mempunyai potensi besar dalam transformasi NEV.
Pada masa ini, China mendahului dunia dalam jualan NEV. Lebih daripada 60 peratus NEV di seluruh dunia dihasilkan dan dijual di China. Paten NEV China menyumbang 70 peratus daripada jumlah global dan China membekalkan lebih daripada 63 peratus bateri kenderaan elektrik dunia.
Menjelang 2025, NEV dianggarkan menyumbang 60 peratus daripada jumlah jualan kenderaan di China, dan populariti kenderaan sedemikian mungkin membolehkan jenama China merampas bahagian pasaran domestik sebanyak 70 peratus pada tahun yang sama, meningkat daripada 50 peratus pada 2022, Wang berkata.
Sebagai salah satu penggerak terawal NEV, BYD telah memberi tumpuan kepada sektor ini selama dua dekad dan akhirnya menyaksikan perkembangan pesat industri.
Model NEV pertamanya telah diperkenalkan pada 2008 dan ia mengambil masa BYD 13 tahun untuk menghasilkan sejuta NEV. Ia kemudian mengambil masa 18 bulan untuk jualan terkumpulnya mencecah tiga juta dan sembilan bulan lagi untuk angka itu mencapai pencapaian 5 juta, menurut BYD.
Sejak Mac 2022, BYD menghentikan pengeluaran model enjin pembakaran dalaman tulen. Jualan NEVnya mencecah 1.86 juta unit pada tahun itu, menduduki tempat pertama dalam kalangan pembuat kereta global.
Momentum itu berterusan pada 2023. Jualannya berjumlah 1.52 juta unit dari Januari hingga Julai, melonjak 88.81 peratus tahun ke tahun. Antaranya, kira-kira 92,400 unit telah dihantar ke luar negara, mengatasi jumlah jualan luar negara untuk keseluruhan tahun 2022.
Syarikat itu telah mengembangkan kehadiran globalnya sejak 2010. Penyelesaian pengangkutan awam elektriknya kini beroperasi di lebih 400 bandar di lebih 70 negara.
NEV penumpangnya juga telah mencatatkan kejayaan di lebih 54 negara dengan Atto 3, salah satu SUV terkenalnya, menerajui jualan NEV di Thailand, Israel dan Singapura selama beberapa bulan.
Dalam satu langkah penting pada bulan Julai, BYD mengumumkan rancangan untuk tiga kilang baharu di Brazil, mengukuhkan peranannya sebagai penggerak dalam industri.
Pencapaian sedemikian terutamanya disebabkan oleh komitmen BYD terhadap inovasi teknologi dan pelaburan besar dalam penyelidikan dan pembangunan, menurut Wang.
Bermula dari tahun 2002, BYD melabur banyak dalam teknologi bateri kuasa dan memulakan R&D teknologi hibrid pada tahun 2003, dengan pelaburan terkumpul sekitar 100 bilion yuan ($13.88 bilion). Walaupun pada 2019 apabila keuntungan bersihnya hanya 1.6 bilion yuan, BYD melabur 8.4 bilion yuan ke arah R&D teknologi, kata Wang.
Setakat ini, BYD mempunyai 11 institut penyelidikan dengan lebih 90,000 profesional R&D. Syarikat itu mengemukakan 19 permohonan paten dan diberikan 15 kebenaran paten secara purata setiap hari bekerja. Inovasi utamanya termasuk bateri bilah dan sistem super hibrid DM-i.